255F Τροχοφόρος φορτωτής με ολίσθηση
περιγραφή1
01
Ενσωματώνει ένα τυπικό σύστημα γρήγορης σύνδεσης με βοηθητικά υδραυλικά κυκλώματα
Αυτός ο καινοτόμος φορτωτής με σύστημα ολίσθησης διαθέτει ένα καθολικό σύστημα ταχυσύνδεσμου με βοηθητικό υδραυλικό σύστημα, που υποστηρίζει άμεση εναλλαγή μεταξύ 15+ εξαρτημάτων (συμπεριλαμβανομένων κάδων, περονών παλετών, σάρωθρων με βούρτσες και τρυπανιών) για την αντιμετώπιση ποικίλων προκλήσεων στο εργοτάξιο. Η αρθρωτή αρχιτεκτονική του προσφέρει απαράμιλλη λειτουργική προσαρμοστικότητα, μετατρέποντας μεταξύ χειρισμού υλικών, καθαρισμού επιφανειών και εξειδικευμένων εργασιών μέσα σε λίγα λεπτά, μεγιστοποιώντας την παραγωγικότητα σε συνεχώς μεταβαλλόμενα λειτουργικά σενάρια.
Η καμπίνα του φορτωτή με ολίσθηση ενισχύει την ασφάλεια λειτουργίας μέσω ενός σχεδιασμού πανοραμικής ορατότητας που ελαχιστοποιεί τα τυφλά σημεία, εξασφαλίζει άνεση όλο το χρόνο με ενσωματωμένο σύστημα θέρμανσης και ψύξης, μειώνει τον θόρυβο μέσω μιας πλήρως στεγανοποιημένης δομής καμπίνας και βελτιστοποιεί τη σταθερότητα τοποθετώντας την καμπίνα στο κέντρο για να ισορροπήσει την κατανομή βάρους, παρέχοντας ολοκληρωμένη προστασία στους χειριστές.
Προδιαγραφές προϊόντων
| Συνολική διάσταση | ||||
| 1 | Μήκος (με τον κουβά στο έδαφος) | 3420 (χιλ.) | ||
| 2 | Πλάτος (μέχρι το εξωτερικό των τροχών) | 1680 (χιλ.) | ||
| 3 | Πλάτος κάδου | 1730 (χιλ.) | ||
| 4 | Ύψος (μέχρι την κορυφή της καμπίνας) | 2150 (χιλ.) | ||
| 5 | Μεταξόνιο | 991 (χιλ.) | ||
| 6 | Πάτημα | 1500 (χιλ.) | ||
| 7 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 200 (χιλ.) | ||
| Κύρια Τεχνική Προδιαγραφή | ||||
| 1 | Ονομαστικό φορτίο | 700 (Κλ) | ||
| 2 | Βάρος λειτουργίας | 2800 κιλά | ||
| 3 | Ονομαστική χωρητικότητα κάδου | 0,35 (μ3) | ||
| 4 | Μέγιστη δύναμη ξεσπάσματος | 22kN | ||
| 5 | Στατικά φορτία ανατροπής | ≥17kN | ||
| 6 | Μέγιστη απόσταση απόρριψης | 2430 (χιλ.) | ||
| 7 | Εμβέλεια απόρριψης | 700 (χιλ.) | ||
| 8 | Γωνία απόρριψης σε οποιαδήποτε θέση | ≥400 | ||
| 9 | Γωνία αναχώρησης | 300 | ||
| 10 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | |||
| (1) Έξω από τον κάδο | 2190 (χιλ.) | |||
| (2) Έξω από τον μπροστινό τροχό | 1168 (χιλ.) | |||
| (3) έξω από την ουρά του πλαισίου | 1630 (χιλ.) | |||
| 11 | Χρόνος ανύψωσης του κάδου | ≤4,2 (δευτ.) | ||
| 12 | Χρόνος χαμηλώματος του κάδου | ≤2,5 (δευτ.) | ||
| 13 | Χρόνος απόρριψης | ≤2,6 (δευτ.) | ||
| 14 | Ταχύτητα ταξιδιού (Km/h), 1 προς τα εμπρός και 1 προς τα πίσω | |||
| (1) εμπρόσθια ταχύτητα | 0~12 | |||
| (2) όπισθεν | 0~12 | |||
| Κινητήρας ντίζελ | ||||
| 1 | Μοντέλο | Xinchai A490BPG | ||
| 2 | Ονομαστική ισχύς | 40 (kW) | ||
| 3 | Συνολική εξάτμιση κυλίνδρου | 2,67 (Μ) | ||
| 4 | Ωριαία ταχύτητα | 2650 (στροφές/λεπτό) | ||
| 5 | Μέγιστη ροπή | 160 (NM)/1800 σ.α.λ. | ||
| 6 | Τύπος έναρξης | Ηλεκτρικός | ||
| Σύστημα φρένων | ||||
| 1 | Τύπος φρένου κίνησης | Το διακινούμενο φρένο εξαρτάται από τη στατική υδραυλική ρυμούλκηση του υδραυλικού συστήματος κλειστού κυκλώματος | ||
| 2 | Τύπος φρένου στάθμευσης | Κινητήρες που κινούνται εντός του φρένου ενεργοποιούνται μέσω ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας λειτουργίας | ||
| Χωρητικότητα πετρελαίου | ||||
| 1 | Καύσιμο (ντίζελ) | 80 (Λ) | ||
| 2 | Λιπαντικό λάδι κινητήρα | 10(L) | ||
| 3 | Λάδι για το κιβώτιο αλυσίδας (μία πλευρά) | 5,7 (Μ) | ||
| 4 | Λάδι για υδραυλικό σύστημα | 65 (Μ) | ||